Одобрен проект надземного перехода между Беговым и Тверским районами

Дата публикации: 16 декабря 2020.

Москомархитектура одобрила проект надземного перехода над путями МЦД-1 между Бутырским валом и Бумажным проездом. Об этом 16 декабря сообщила пресс-служба ведомства.

Переход соединяет Беговой район с Тверским. Долгое время он проходил прямо по железнодорожным путям.

Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов заявил, что новое решение «призвано исправить эту ситуацию и повысить безопасность пешеходов».
Он рассказал, что проект «выполнен в строгих формах, с вытянутыми скошенными формами, отсылающими к окружающей застройке и формирующими стремительный образ, стимулирующий к движению».
Облицован переход будет гранитом и керамогранитной плиткой, также планируется использовать металлические элементы и стеклянные витражи. Рядом с выходом в сторону Бумажного проезда в будущем обещают разбить сквер.
Проектировщик — ООО «ПроектОРГ».
«Нашему Северу» не удалось найти изображений будущего перехода в открытом доступе. Как он будет выглядеть не знает пока и интересующийся транспортными проблемами округа муниципальный депутат соседнего Савеловского района Денис Олешкевич.
Первоначальный проект планировки перехода, разработанный ГАУ «НИ и ПИ Градплан Москвы» и представленный в 2019 году, Олешкевич назвал «тихим ужасом».

«Там же пути углублены в землю немного, и, вместо того, чтобы сделать в один уровень, они там какие-то лестницы начали придумывать», — сказал он.

«Картинки пока нету, но хотелось бы надеяться, что, может, услышали критику и сделали нормально», — отметил депутат.
Однако он констатировал, надежды на это почти нет: «Сейчас один из критериев проекта — это сложность его согласования. Когда нужно с РЖД договариваться, пути двигать, никто на это идти не хочет. Им проще тяп-ляп побыстрее сделать, галочку поставить и быстрее дальше пойти».
Ранее «Наш Север» писал, что активисты проекта по развитию велокультуры Let’s bike it! подготовили альтернативный проект перехода через жд-пути в районе строящейся станции МЦД-1 «Дмитровская». Вместо надземного перехода с лестницами и эскалаторами они предлагали сделать подземный с пологим спуском.
Фото: Mos.ru