«Город без автомобиля - это утопия»: житель Савеловского района Иван Поляков против платных парковок
На прошлой неделе 20 ноября «Наш Север» опубликовал интервью депутата Савеловского района Дениса Олешкевича, поддерживающего и проголосовавшего за расширение зоны платных парковок в районе. Чтобы читатели «Нашего Севера» могли с разных сторон посмотреть на проблему, публикуем аргументы против платных парковок активного жителя района Ивана Полякова.
Этот текст был впервые опубликован в районной группе в Фейсбуке.
«Всем добрый день! Простите, что пишу все одной теме… Но вопрос действительно настолько важный, что необходимо понять и разобраться в ней.
Учитывая комментарии „за“ и „против“ подготовил главные общие тезисы (против платной парковки — прим. ред.).
- „Если ввести парковки, будет больше свободных мест“. Правда лишь от части. Да, сейчас на парковке ставят машины на длительный срок, иногда попадается и автохлам. Но! Увеличивать количество парковочных мест в разы никто не планирует. Их оставят в рамках действующих, так как знак „Парковка стоянка запрещена, эвакуация“ в зоне платной парковки гораздо выгоднее городу. Так же плюс льготные категории и каршеринг.
- „Да чего вы, стоимость копеечная“. Да, но не для всех. Резидентство себе смогут оформить только жители тех улиц, где есть платная парковка. Всем остальным — на общих основаниях. Ну и стоимость в 40−60р./час. это пока. Повысить при наличии действующей парковки можно в любой момент. Всем остальным соседям за деньги.
- „Ваши машины вообще нужно запретить“. Детский момент борьбы за благо, заигрывая с частью общества. Для государства, тем более нашего сырьевого, автомобильная промышленность огромная отрасль экономики, никто даже и не думает её сокращать. Автомобилист — удобный способ заработка, не более того.
- „На территории много точек притяжения“. По сути из БЦ это только „Фактория“, все остальное — объекты социальной инфраструктуры. Отдельный вопрос лишь Бутырский рынок, куда приехать сложно. А про фабрику „Свобода“ вообще молчу. Там в ближайшем будущем будет ЖК на 3000+ человек, в которых резидентов оформить без проблем. Ну и плюс каршеринг.
- „Депутаты ничего не решают“. Красная линия — что хотел Дептранс (департамент транспорта, предложившего депутатам обсудить расширение платных парковок — прим. ред.) в своём письме. Оранжевые — что решили муниципальные депутаты им дать как „хорошую“ идею. Выводы делайте сами.
- „Все автомобилисты ленивые хамы“. Да нет. Автомобиль у 90% людей — возможность не таскать продукты из рынков на горбу, отвезти детей в школы в стране где 6−7 месяцев зима (про другие факторы молчу). И многие стараются соблюдать ПДД. А хамов на велосипедах и самокатах тоже достаточно.
- „Нам никуда не уйти от прогресса, так живёт вся Европа, даже в деревнях“ И тут на самом деле нет. Не вся и не везде. Парковки вводятся в „проблемных местах“, где спрос в разы превышает предложение. Судя по всем коммуникациям, мнению множества соседей острого вопроса, массовых обращений ни на одной из этих улиц нет.
- „Парковки вводятся не от хорошей жизни“. Тут да, вопрос регулирования „хорошей жизни“ он такой. По сути город становится не для людей, а для временного проживания. Больше человейников, комфорт только для платежеспособных, машина всё же роскошь. Больше возможности собирать оплаты по поводу и без. Ну такой вот но. наш московский „капитализм“.
Выводы можно всегда сделать самостоятельно. Я лишь скажу, что. Так же, как и нынешняя Москва без желания вводить новые варианты пополнения своего бюджета за счёт жителей. С нашего молчаливого согласия».
[insert page='podpisyvajtes-na-nas' display='content']
