Москомархитектура: Строительство перехода через МЦД-2 на улице Вучетича отменили

Строительство перехода в районе улицы Вучетича и Петровско-Разумовского проезда исключено из Адресной инвестиционной программы на 2019−2022 год. Об этом говорится в ответе Москомархитектуры на запрос эксперта по транспорту Ильи Шафранова, который 15 мая появился в распоряжении «Нашего Севера».

«Для жителей наших двух районов — Тимирязевского и Савёловского — критичен переход с улицы Вучетича на Петровско-Разумовский проезд. Сейчас люди переходят железную дорогу по земле, но с ростом интенсивности движения переход скорее всего закроют. Что будет вместо него — непонятно», — рассуждает Илья Шафранов.

До 2024 года построят 9 надземных и подземных переходы по направлениям МЦД 1 «Одинцово-Лобня» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск». В ответе департамента подтвердили строительство трех переходов в САО:

  1. Переход через МЦД-1 и Дмитровское шоссе у домов 5 и 7, корпус 2;
  2. Переход через МЦД-1 и Дмитровское шоссе у дома 29;
  3. Переход через МЦД-2 в районе улицы Черняховского и Большого Коптевского проезда;

«Напротив Большого Коптевского проезда через ж/д дорогу находится Тимирязевский лес. Куда там выводить этот переход, непонятно», — говорит эксперт. По его словам, при строительстве этого перехода могут вырубить часть леса.
В начале февраля жители и депутаты высказывали опасения на этот счет в материале «Нашего Севера». Тогда департамент транспорта Москвы заявил, что строительство затягивается из-за того, что Тимирязевская академия не одобряет место строительства перехода.
Все планируемые переходы будут оборудованы устройствами для передвижения маломобильных граждан. Помимо них, появятся и новые остановки по двум направлениям МЦД. В данный момент разрабатывается проекты планировки данных территорий, которые должны утвердить в конце 2020 года.
По всем этим объектам проведут публичные слушания или общественные обсуждения. «Участникам будут даны разъяснения на все поставленные вопросы», — говорится в письме. Дата и время появятся на сайте префектуры.
Любовь Алтухова
Фото: mos.ru

Комментарий

  • Эксперта этого закопайте туда, откуда откопали. Незнайка. При проектировании станции Гражданская предусматривалось 2 варианта расположения станции: западнее нынешнего расположения или восточнее нынешнего расположения, у ул. Вучетича. Если станция перемещается западнее, то нужен переход по ул. Вучетича. Если восточнее, то нужен переход у ул. Черняховского. А на Вучетича переход будет по конкорсу станции МЦД. Поток пешеходов из района Аэропорт в Тимирязевский лесопарк значителен. Для этого надо там хоть раз побывать. И можно посмотреть план местности, чтобы увидеть, что полосы отвода РЖД достаточно для строительства. И никакой проектировщик сдуру в этот лес не полезет — все степени защиты ООПТ, федеральная собственность, согласования на уровне Мишустина.
    На сегодняшний момент полной ясности с расположением станции и перехода ещё нет. Но ранее говорили, что у Вучетича. Если станция вдруг переползет западнее, то опять появится переход на Вучетича.

Добавить комментарий

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на nash-sever.info с указанием источника в тексте материала. Под использованием понимается любое воспроизведение, распространение, доведение произведения до всеобщего сведения, перевод и другая переработка произведения и другие способы использования, предусмотренные Гражданским кодексом Российской Федерации.


© 2014- Газета “Наш Север”

Наверх

Pin It on Pinterest