Узловая коммерция

Под видом ТПУ «Хорошевская» построят офисно-торговые центры
Жителям не нравятся планы строительства транспортно-пересадочного узла рядом с метро «Полежаевская». Есть мнение, что он только усугубит непростую транспортную ситуацию в районе. Разберемся?
Публичные слушания по проекту ТПУ «Хорошевская» прошли в декабре 2014 г. (Об этом подробно писала газета «Березовая Роща».) Выяснилось, что запланированный комплекс — это не только ТПУ, но и коммерческие объекты: две административных 14-этажки с подземным паркингом и одна 5-этажка.
У жителей есть вопросы. Разве «довески» к ТПУ в виде административных зданий не усугубят транспортную ситуацию в районе? Почему не проведены исследования геоподосновы? Ведь почвы в районе, как известно, ненадежные.
По итогам слушаний жители организовали инициативную группу — она защищает наши с вами общие интересы.
Что будет?
Посмотрим документацию. Транспортно-пересадочный узел возведут на пересечении улиц Куусинена и 4-й Магистральной с Хорошевским шоссе. Это многофункциональный комплекс (МФК) на 42 300 кв. м и общественно-деловой комплекс на 27 400 кв. м.
МФК почти весь будет занят паркингом и помещениями самого узла, в том числе кассовыми и пассажирскими залами. Только четверть отведут под торговые объекты для пассажиров. Там же обустроят перехватывающий паркинг и открытую плоскостную парковку. Прилегающие улицы будут расширены, появится новый проезд. Территорию около ТПУ благоустроят.
Пока все по делу. Но смотрим дальше: проект означает появление 8,5 тысяч новых рабочих мест — столько вместят три его административно-деловых здания. У офисов будут собственные подземные паркинги. Выходит, опасения жителей не напрасны?
Последние новости
ТПУ «Хорошевская» по плану должен быть готов в 2019 г. Инвестором стала компания ООО «ДОРСТРОЙТРЕСТ-М», она собственник 99,9% акций ЗАО «ТПУ «Хорошевская». Начальная цена этого лота на торгах составляла 75,8 млн руб., итоговая поднялась до 90, 834 млн руб. Начать строительство компания может уже этим летом — так написано на официальном сайте Стройкомплекса Москвы. Но оно вряд ли завершится через год — ранее на него отводилось втрое больше времени. Хорошевцы помнят, насколько не соблюдаются сроки: так, реконструкция пешеходного перехода в северном вестибюле станции метро «Полежаевская» тоже длилась три года вместо обещанного одного.
Лев Собакин
[insert page='tpu-kak-prikrytie' display='content']
[insert page='perehvatyvajushhie-parkovki-chto-jeto' display='content']

Читайте еще:

Жители Хорошевского и Сокола выступили против сноса гаражей на границе районов Жители Хорошевского района жалуются на ночной шум со стройки ЖК «Династия» «Стрелка» решает, как использовать стадион ЦСКА вне матчей. Что это значит? Владельцы гаражей в Хорошевском пожалуются прокурору Москвы на бездействие местных правоохранителей